Skip to main content

Jak se dostat do zaměstnání?

Verze pro tisk | | Více

Tuhle otázku si klade spousta zaměstnanců nejen naší firmy, ale i okolních firem. Jsme součástí areálu bývalého komplexu ŽOS. Vjezd sem vede z Dubice a cesty se mezi domy s kancelářemi a výrobními halami klikatí tak zmateně, že návštěvy tady většinou zabloudí. Spojení autobusem je pro průmyslovou zónu v Dubici už dneska výborné, jenže do našeho areálu nezajíždí jediná linka. Nejbližší autobusová zastávka je vzdálena asi 20 minut pěšky. To už pro naše zaměstnance představuje dost značné nepříjemnosti. Autobusy sice jezdí tak, aby lidé mohli být v práci včas na směně. Ovšem to se týká firem dál v Dubici, převážně ležících přímo u silnice. Naši zaměstnanci musí být na pracovišti 10 minut před začátkem směny, potřebují navíc ještě aspoň těch zmiňovaných 20 minut na cestu. Dobře, řeknete si: „Tak pojedou dřívějším autobusem.“. Ale stále mají před sebou cestu přes Dubici, dál kolem ostatních firem až k nám. Nejhorší situace nastává na podzim a přes zimu, kdy po ránu není vidět, všude je tma a cesta je udržovaná/neudržovaná. Chodníky tady v areálu neexistují, takže se zaměstnanci mířící do práce ještě musí vyhýbat jedoucím autům, a to i nákladním. Bezva cesta do práce, co říkáte? Když si to sečteme, znamená taková cesta pro občana České Lípy 20 minut autobusem přes město a pak ještě 20 minut pěšky.

Někteří si začali cestu zkracovat přechodem přes koleje. Autobus zastaví na nádraží a pak už je to do práce co by kamenem dohodil, tedy asi 5 minut. Nádraží je přehledné, takže se stačí rozhlédnout a jít. Žádné rychlovlaky tady u nás nejezdí a stojící souprava ještě nikomu neublížila. Tahle cesta do práce není úplně pohodlná, ale je nejjednodušší a nejrychlejší. Tady se naráží na České dráhy, kterým se tento způsob zrovna dvakrát nelíbí. Není divu, když se jim v kolejišti pohybují osoby, které by tam neměly správně co dělat. Proto se snaží posílat do těchto míst policii a sázet pokuty.

A já se ptám, proč mají mít slušní lidé, kteří chodí poctivě do práce, takovéto problémy se dostat do zaměstnání? Ne každý si může dovolit automobil. Být odkázaný na vlastní nohy znamená ale pro naše zaměstnance buď chodit do práce složitým systémem neosvětlených a neudržovaných cest, jak se říká „je to dál, ale za to je tam horší cesta“, a nebo se strachem rychle přeběhnout kolejiště.

Závěrem chci připomenout, že majitelé naší firmy, ale i firem sousedních, byli ochotni přispět městu na opravu a znovuotevření lávky vedle nádraží nad kolejištěm. Nakonec však nebyly podniknuty žádné kroky, jak zajistit českolipským občanům cestu do zaměstnání, a lávka je stále nefunkční. Přitom by stačilo ji znovu zprovoznit a byl by klid na všech frontách. Jak na straně lidí, tak na straně ČD. Lávka by umožnila také rychlejší přesun lidí v případě potřeby odejít ze zaměstnání k lékaři a zpět. Na to mají ze zákona dvě hodiny. Složité obíhání areálu jim dnes zabírá polovinu tohoto času, na které mají vyhrazené právo. V neposlední řadě zaměstnanci dojíždějící vlakem by jen přeběhli přes mostek a nemuseli by areál nesmyslně obíhat přes Dubici, když mají firmu přímo naproti nádraží.

Bude se otázka znovuotevření lávky brát ještě někdy na zřetel? Nebo zůstane dál jen ticho po pěšině? A policejní orgán místo toho, aby byl na místech, kde ho je potřeba, bude i nadále pokutovat tak samozřejmou věc, jakou je cesta do práce?

Komentáře

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

ČD chápu, na kolejích nemá nikdo co dělat. Je ale zvláštní na jedné straně posílat na ženské z fabrik policisty, aby je pokutovali za to, že je to pro některé jediná možnost, jak stihnout obstarat malé děti a přijít do práce včas, a na druhé straně zavírat oči před desítkami lidí ze sídliště Sever a Lada, kteří si cestu na cyklostezku Varhany zkracují přes koleje. Zde se ovšem nejedná jen o dospělé, ale i o spoustu malých dětí!!! Neměla by policie a ČD soustředit svou pozornost jinde? A hlavně si myslím, že by konečně město mělo začít tento problém řešit, obzvlášť když mu zdejší podniky nabídly již vloni finanční podporu.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

V komentáři je třeba upřesnit : Autobus před vrátnici Modusu jezdí, není určen pro dopravu zaměstnanců,ale vězňů. Toto komando nemusí absolvovat strastiplnou cestu k nejbližší stanici MD, vzdálené přes 1 km.

Nefugující lávka vadí i těm, kteří dojíždí autobusem linkovým, autobusové nádraží přiléhá k nádraží ČD.

Majitelem lávky jsou asi Dopraní trasy, a těm je nefunkčnost lávky vítaným zjednodušením života.

Vedení města má také jiné priority, než je lávka nad kolejemi.

Pracovníci by měli dostat optimální podmínky k cestě do práce, aby mohli podávat i požadovaný výkon. Ztrácejí-li však zbytečně svoji energii ranní turistikou, tato energie jim pak chybí při vlastní práci, a to ke škodě jejich, tak i zaměstnavatele.

Má-li dojít k řešení dříve, než dojde k maléru / zranění /, nezbude nic jiného, než podpisy na příslušné petici, předané na ČD i MÚ Č.Lípa. Najde-li se parta lidí, kteří toto zorganizují ve všech firmách „ za nádražím „?

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Chtělo by to upřesnit i tvrzení Hany Staré. Není problém si na mapserveru změřit docházkovou trasu. Z Modusu k autobusové zastávce proti Johnsonu - 680 m. Od Modusu přes koleje k autobusovým zastávkám proti poště 350 m. Jak to tedy může v prvním případě trvat 20 minut a v druhém jen 5? To že v areálu nejsou chodníky a cesty jsou neudržované je snad věcí pronajímatele areálu T. Procházky. Zrovna tak značení. Řada sugestivních otázek H. Staré by měla být směřována na jejího zaměstnavatele, který do areálu svou provozovnu přemístil. Proč by tyto záležitosti mělo řešit a financovat město. A co když zase Modus přesune výrobu? Samozřejmě majiteli areálu by se to asi líbilo, kdyby se mu z městských peněz vylepšil přístup do jeho areálu.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Také pro upřesnění:

- autobusy MAD mají zastávky proti prodejně nábytku v Mánesově ulici (cca 250 m od tzv. "zadní vrátnice" do areálu bývalé ŽOS) a dále v Dubické ulici před vrátnicí Johnson Controls (cca 200 m od vrátnice ŽOS); neumím si představit, jak tuto vzdálenost jde někdo zdravý 20 minut.
- potvrzuji, že komunikace v areálu bývalé ŽOS jsou neudržované a zmatené - bez řádného značení. To ale jde na vrub majitele areálu, resp. jednotlivých firem zde působících.
- paní Stará má na mysli lávku přes kolejiště vlakového nádraží, začínající kousek za nádražní restaurací a vedoucí k bývalé hlavní vrátnici ŽOS. Tuto lávku na 99,99% nebude chtít SDŽC zprovoznit, protože neplní svůj původní účel - totiž vstup drážních zaměstnanců do drážního podniku.
- rovněž se obávám, že z majetkoprávních, ale i prakticko-provozních důvodů nebude na straně SŽDC snaha dohodnout se s městem, resp. mu lávku a potřebné pozemky odprodat.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Měřit na mapserveru umí každej, ale tu cestu si projde málokdo, můžu vřele doporučit.
Navíc těch 680m mi nějak nevyšlo, vzdušnou čarou je to cca 550m, ale pokud si změřím trasu, kterou se do firmy dostanu od Johnsonu, tak mi vyjde cca 1km.
Výroba se nepřesouvá každý den, navíc nejde přece jen o Modus. Oprava lávky by přece nebyla financováno pouze z městských peněz.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

ano, k první vrátnici je to asi 200 m - to je ovšem původní vrátnice starého podniku, mám dojem, že dnes ani není funkční. Do firem, kterých se problém týká, je to mnohem dál. Ale díky za komentář.

Pro anonym: můžete si vzít třeba krokoměr, ať to máte přesnější, ráda to s vámi projdu :)

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Souhlasím s Hankou Starou, protože nejchytřejší jsou vždy ti,kterých se to netýká a všude si pr... vozí autem

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

To je síla. Všude samá reportáž o chudácích, co maj bydlení v troskách,díky strženým mostům a silnicím se nikam nedostanou a tady nějaká ženská chce peníze na lávku,aby nemusela šlapat 300m navíc.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Mozna by stacilo,dat tam ceduli vstup na vlastni nebezpeci a kdyby se nahodou neco nekomu stalo,drahy by byly z obliga,i kdyz tam je to prehledne,pod vlakem by mohl skoncit leda sebevrah.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

koleje jsou o pusu, lepší by bylo kdyby někam zajížděl bus, třeba 235 a 232. Zastávek má málo tak proč neudělat ještě jednu. Nebo ať posunou časy odjezdů busů o 10-15 min, aby se to dalo stíhat a člověk nepřišel vyflusanej. Těším se na zimu, tma, led, díry plný vody a ty kličky mezi autama.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Když slyším,jak v dnešní době cestují lidi za vůbec nějakou prací,tak si myslím,že to zaměstnání v Modusu i za cenu desetiminutového docházení navíc by z fleku brali. Až to tu Packard definitivně zavře, tak zase přibude těch, co budou brát cokoliv.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Tak koukám, že spousta lidí, to vlastně vůbec nechápe, o co nám jde. Všichni připomínáte Modus, ale tohle jméno v mým článku vůbec nepadlo. Je to pouze jedna s firem, které se to týká. Všichni, co psali ty negativní odpovědi, tady v areálu zřejmě nikdy nebyli a nejspíš to v plánu ani nemají. Ale přijďte se někdy schválně podívat v půl šesté ráno, tak někdy za pořádného deště, ideální to bude teď na podzim (i když minulý týden přicházeli lidi taky dobře promočený, ale to byl letní déšť, kdy člověk u toho aspoň nemrzne). A moc vám doporučuju, projít kolem nějaké parádní kaluže, až pojede náklaďák.

Objevila jsem tenhle článek: http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/mesto-opravi-lavku-pres-koleje20081204.html , stojí za přečtení.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Paní Stará, zřejmě máte problémy s chápáním Vy. Jak už tu bylo zmíněno, patří ty komunikace Žosce pana Procházky. Žoska rozprodala za dobrý peníz objekty v areálu různým firmám včetně Modusu, komunikace si zatím nechala. Takže Vaše připomínky by měly být směřovány ke skutečným vlastníkům staveb a pozemků. Řeší snad město stav komunikací a pohyb osob v areálech jiných podniků? U nás ve firmě máme na dvoře také louže, ale proč by do toho měla být zatahována veřejnost?

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

je vidět že anonym si nikdu tuto trasu neprošel jinak by takhle hloupě nekomentoval :-))) změřit si to umíme taky na mapě a na papíře je hrdina každej ale zkuste si to absolovat ráno a odpoledne znova aby jste stihl autobus a nemusel utíkat a úspěšně se vyhnul všem autům a kamionům ale jste asi ten tip co ráno sedne do utíčka a doveze si zadek až do práce a nazpátek taky

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Pokud by se jednalo o městské veřejné komunikace,je kritika na místě,ale proč sem furt taháte problémy ve firemním areálu. Koho to zajímá,jestli stíháte autobus, já chodím do Bombardiéru už léta přes celé město pěšky a nikde si na to nestěžuju. Nakonec kdo Vás nutí v tom Modusu dělat, že.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Nás nikdo v Modusu dělat nenutí ,my tu děláme rádi a taky by jsme se rádi důstojně dostávali do práce. Dneska bych Vám to přála jít ráno v tom lijáku u Revoku by jsme potřebovali nafukovací člun aby jsme neměli vodu po kotníky,jinak se to jít nedá.A vám k Bombardiéru jezdí Mhd až k vrátnici tak si stěžovat ani nemusíte.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Nejlépe by bylo určitě co nejrychleji opravit lávku přes nádraží a poté chvíli hlídat zda je používána aby si lidé zvykli a nechodili přes koleje. Je zázrak, že tam ještě nikoho nepřejeli a je jen otázkou času, kdy se něco takového stane. Věřte mi, vím o čem mluvím. Na hl.n. pracuji a když vidím, jak spousta lidí slepě koleje přechází před jedoucím vlakem, dělá se mi zle. Dokonce jsem viděl, jak tam přes koleje někdo táhl jízdní kolo ! A finance ? Lávka není v nijak katastrofálním stavu, oprava by nemusela spolikat moc peněz. Určitě by se našla firma, která to ráda udělá za přijatelnou cenu a ne za desítky milionů jak je poslední dobou nejen v Č. Lípě zvykem.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

To by jste tam musel mít budku s hlídačem. Pamatuji si, když se za nemalé peníze postavila lávka přes trať na Liberec z areálu autobusového nádraží. Lidé přecházeli stejně přes koleje a jen vyjimečně bylo vidět někoho jít přes lávku.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

To vám musím dát za pravdu. Chvíli bude klid až tam vlak někoho přežvejkne a pak se lidi oklepou a polezou přes koleje dál...

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

a co děti - stolní tenisti? Nejde jen o zaměstnance přilehlých firem, ale v areálu je hala, kam chodí děti hrát tenis. Já osobně bych svoje děti viděla radči přecházet po lávce než aby se motaly po kolejích nebo samy po Dubici. O tom už se ale taky psalo, viz např.:

http://ceskolipsky.denik.cz/kratce/kratce_region/570298.html

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Trochu mimo téma, ale také pro upřesnění. Paní Stará píše: Lávka by umožnila také rychlejší přesun lidí v případě potřeby odejít ze zaměstnání k lékaři a zpět. Na to mají ze zákona dvě hodiny. To ale není pravda. To v zákoníku práce ani v nařízení vlády není a pokud to někdo takto praktikuje, je to dokonce protizákonné. Pracovní volno s náhradou mzdy nebo platu se poskytne na nezbytně nutnou dobu, konkrétní doba stanovena není.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Děkuju i za negativní komentáře, aspoň jsme se podívali i na názory jiných. Zrovna před chvílí mi e-mailem přišly od známého fotografie nové lávky u Nového Boru, která se bude za pár dní oficiálně otvírat. No holt jinde to jde, anebo jinde umějí líp brečet?

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

No nedalo mi to a tu trasu jsem si osobně prošel, je to fakt kličkovaná a v dešti a větru to musí být lahůdka, obchvat České Lípy se stavět nebude, tak alespoň lávka by se mohla zprovoznit, ksakru jak to ti bolševici dělali, že jim fungovalo ledasco?

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Plánovali, plánovali...Pouze občas se přepočítali. Například se stalo, že byl nedostatek toaletního papíru a to prosím každý věděl, že v tom případě jako náhrada slouží Rudé právo.

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Spíš se nebrečelo, když to nefungovalo a jak v jednom jediném příkladě naznačil Šťoural : nefungovalo to. Věřím, že to Anonymas myslel ironicky ...

Nahoru

Re: Jak se dostat do zaměstnání?

Koukám, že se ani tady lidi neschodnou. Po přečtení všech zpráv jsem došel k závěru..... do práce jedině všichni autem. Lituji ty kteří musí chodit pěšky. Pro ty co chodí přes koleje... mějte sebou igelitku v lepším případě tlakovej obvaz.

Nahoru